Con sensible bajas en ventas, la crisis energética y de los chips, le da un duro golpe a la industria

Todo el mundo esta viviendo una disaster energética mientras los fabricantes de autos sufren las disaster de los chips. Y venden lo que tienen o pueden.

Las ventas para algunos fabricantes fueron catastróficas. Se pueden culpar a las crisis de los chips, al aumento de la gasolina, a que el consumidor quiere retener sus autos y esperar para comprar uno nuevo. Todo o que se diga, pero la crisis existe. Y algunos fabricantes le echan la culpa a ella.

Infiniti y Acura no tienen que culpar a la disaster. Son automotrices que llegan a un consumidor, que poco sabe lo que quiere. Le da igual un Acura o un Infiniti u otro.

Toyota, GM, Honda y Nissan quizás puedan culpar a la crisis. Pero hay que reconocer que hay nuevas tendencias y nuevos gustos en el mercado, donde Tesla sigue ganando terreno sin crisis, y los vehículos eléctricos están empezando a surgir con más frecuencia.

Las ventas de Marzo

Toyota reportó una smart baja de ventas en marzo con 10,664 vehículos, un 25,5 por ciento menos. Su división de lujo, Lexus, vendió 23,524 unidades con una significant baja del 31,8 por ciento.

A primer trimestre cayeron un 15 por ciento a 514.592. Todavía fue suficiente para Toyota superar a Basic Motors por 5.484 entregas.

Nissan no quiso reportar solo en marzo y dio las cifras de los tres primeros meses del año con 189,835 unidades vendidas, una baja del 28.8 por ciento, mientras su división de lujo, Infiniti, apenas vendió 11,246 en los tres primeros meces del ano con una baja del 41% por ciento.

Honda vendió 108,075 vehículos en el mes de marzo, con una preocupante baja de menos de 27.2%. Su división de lujo Acura, vendió 28,236 unidades, con una baja del 26,8 por ciento.

Mazda tuvo 33.023 vehículos vendidos marzo de, un aumento del 3,2 por ciento en comparación con marzo del 2021.

Mitsubishi tuvo un aumento del 44,7% en sus ventas durante el mismo período del 2021, esto se debe a sus nuevos modelos que no son costosos y gustan al consumidor.

Subaru reportó 43.322 ventas de vehículos para marzo, una disminución del 34,1 por ciento en comparación con marzo del 2021 donde se vendieron 65.726 unidades.

Basic Motors vendió 512,846 vehículos en los Estados Unidos en el primer trimestre de 2022. Las marcas de GM registraron caídas del 20 por ciento en Chevrolet, 7,5 por ciento en GMC, 58 por ciento en Buick y 24 por ciento en Cadillac.

La mayoría de los fabricantes de automóviles tienen previsto publicar los resultados de ventas de marzo y el primer trimestre en Estados Unidos algo más tarde que el viernes.

Ford, Volvo, Daimler y Jaguar Land Rover, informarán los resultados la próxima semana o más adelante en el mes.