Out post-es

Däckfakta och all annan däckinformation, är viktigt att känna till för det påverkar bilens säkerhet, men det finns också lagar och regler som man måste känna till. Detta omfattar information och fakta om när du behöver ha vinterdäck på din bil och vad är det minsta mönsterdjupet som man får köra med innan det blir olagligt. Det är viktigt att titta på däckfakta så att du har en bra förståelse för bildäck och förstår hut viktiga de är från säkerhetssynpunkt när du kör. 

Däckfakta är viktigt vid val av nya däck, så att du får några av de grundläggande uppgifter som behövs för att fatta ett välinformerat beslut. Det ger dig en översikt över vad som ingår i EU-däckmärkning, så du vet vad som är viktigt vid valet mellan olika faktorer. Det beskriver vad rullmotstånd betyder och hur det kommer att påverka din bränsleeffektivitet och ditt däckslitage. Vad betyder våtgrepp? Och hur man använder den informationen när du väljer sommardäck och även vilken inverkan den har på ditt vinterdäckval, där du har både dubbfria och dubbdäck. Även vad är däckljud och hur det påverkar det körkomforten och hur det ska jämföras mellan däck.

Du kan också lära dig och få veta mer om vad som händer med gamla däck och hur du ska underhålla dina däck, eftersom de inte ska slängas med annat skräp. Kasserade däck ska återvinnas och materialet tas om hand. Så, när du köper nya däck, returnera de gamla däcken till däckbutiken, så att de kan ta av dem från bilen för dig samt att se till att återvinningen går rätt till. Så om du köper däck på en däckverkstad, kan de också göra däckbytet åt dig och se till att dina gamla däck är ordentligt omhändertagna, så du behöver inte oroa dig för det.

Du kan … Read the rest

Continue reading

Auton käyttäminen lomamatkallasi voi olla erittäin suosittu vaihtoehto tänä vuonna. Harvemmat lentävät ja jotkut kohteet eivät ole käytettävissä. Vielä vain muutama viikko ennen lomaa sovelletaan niitä, jotka haluavat esimerkiksi Thaimaahan tai jopa joihinkin eurooppalaisiin kohteisiin. Tämän epidemian toinen aalto voi myös vaikuttaa sääntöihin lyhyellä varoitusajalla. Kukaan ei halua viettää 14 päivää lomastaan ​​karanteeniin lopulliseen määränpäähän tai joutua tekemään sen kotiin saapuessaan.

Jos lennät, riskeeraat kaiken jonoista peruttuihin lentoihin yhdistettynä suurempaan tartuntariskiin check-in jonoissa, turva- ja passitarkastusten läpi, samoin kuin lennolle pääsyyn ja käytännössä sama toiseen suuntaan. Tässä suhteessa on turvallisempaa ajaa autolla, jossa ollaan tekemisissä mahdollisimman vähän ympäristön kanssa paitsi silloin, kun pysähdyt tankkaamaan, syömään tai yöpymään. Voit myös suunnitella erilaisia ​​paikkoja nähdäksesi asiat matkan varrella.

Jos et osta uutta autoa lomallesi, sinun on tarkistettava auton kunto ennen matkan alkamista. Parasta on, jos autohuolto on suunniteltu kuukaudeksi ennen lähtöä. Jos et, niin sinun pitäisi silti pysähtyä korjaamoon ja pyytää heitä suorittamaan rengashuolto, jarruhuolto ja tarkistamaan auton puskurit. Ja on hyvä, jos pystyt myös vaihtamaan öljyn. Tämä antaa sinulle hyvän turvallisuuden ajon aikana, koska tiedät, että renkaat ja jarrut ovat hyvässä kunnossa, joten sinulla on hyvä pito ja voit pysähtyä nopeasti tarvittaessa.

Matkalle on hyvä saada hyvät kesärenkaat. Jos huomaat, että renkaiden urasyvyys on alle 4 mm, on aika vaihtaa uusiin renkaisiin. Näin on myös silloin, kun olet lähellä 4 mm ja sinun on ajettava kauaksi lomalle. Jos renkailla on alhainen vierintävastus, renkaat kuluvat hitaammin ja auto kuluttaa vähemmän bensiiniä. Se on erittäin suotuisa pitkälle matkalle. Halvemmalla renkaalla on yleensä suurempi vierintävastus, joten jos ostat halpoja renkaita ennen pitkää lomamatkaa, voit jo kuluttaa enemmän rahaa kuin säästit etkä ajanut paremmilla renkailla alusta alkaen.

Tarkista myös renkaan ilmanpaine, koska alhaisella ilmanpaineella on sama vaikutus kuin jos sinulla olisi halvat renkaat, eli vierintävastus kasvaa. Joten muista tarkistaa ilmanpaine matkan aikana ja ennen lähtöä … Read the rest

Continue reading

Du bør sjekke bilens hjulinnretning minst årlig. Bilprodusentene bruker en avfasningsvinkel på hjulene for å øke svingradiusen. Da har du kastervinkelen, som påvirker stabiliteten, rattets retur til startposisjon og styringen. Du må stille en vinkel for å forbedre bilens stabilitet når du kjører rett. Hvis disse vinklene begynner å endre seg over tid, kan det føre til overdreven slitasje på dekk. For å få best mulig håndtering og dekkytelse, bør du sørge for at bilens hjulinnretning er riktig. Styrings- og fjæringssystemet bør kontrolleres før justeringen er fullført.

Når du sjekker dekkene dine under normalt vedlikehold, bør du sjekke dekkene for synlige skader fra fortauskanter eller hull i veien. De må være i god stand og har ingen jekk, skader eller sprekker. Du bør også sjekke mønsterdybde til slitebanen og se hvordan slitasje på slitebanen ser ut. Slitebanemønsterets dybde bør være mer enn 4 mm for å sikre at du har best mulig funksjoner når det gjelder sikkerhet, grep og kontroll.

 Hvis du har mindre enn 4 mm mønsterdybde, bør du bytte dekkene dine for et nytt sett. Det er ulovlig å kjøre med dekk som er under den lovlige grensen for mønsterdybde. For å sikre at dekkene dine slites jevnt, må du rotere dekkene slik at du kan bytte ut alle fire dekkene samtidig. Det er også viktig at du har det beste grepet på bakdekkene slik at bilen ikke overskrider. Se også på slitemønsteret på hvert dekk for å se om du har noe ujevn slitasje som kan skyldes dårlig hjulinnretning.

Når du gjør et dekkskift mellom sommerdekk og vinterdekk, kan du be garasjen om å sjekke hjulinnretningen og sørge for at hjulene er balanserte. Når hjulene ikke er riktig balansert, roterer de ikke jevnt rundt skaftet og forårsaker krefter som kan forårsake risting. Dekkbalansering er viktig for … Read the rest

Continue reading